1 ) 对于影片与物理实际以及情节的讨论
英语版标准的伦敦口音,无地吐槽。前面的铺垫剧情略显乏味,是对于主角的性格铺垫。我觉得对于航空爱好者来说会很吸引。一开始客机上说有200人,可是第二个中巴最多装50个人好吗。后面看到岩浆的模样我也是醉了,而且如果客机前跑道上有岩浆的话,会直接变成熔岩,飞机会撞到。这岩浆就是跟着飞机走的。本片对于前后铺垫很重视,包括等着陆后再说吧多次出现,而且几个家庭也描述地很好。一开始管理部门和航空部门似乎很反对,但最后撒手不管。还有空中接力,理论上是可行的,可行个头啊,客机只剩下一个发动机了,货机没有,就算平常两架完好的飞机都不可能好吗!这种方法军用飞机都不行,还敢飞真不愧是空军过来的。在途中乘务员有收集客机上人的保暖衣物,这很好(✪▽✪)。机长沿着绳索爬过来我也是目瞪口呆,第一空气阻力我们暂且不谈,这机长的心里素质可谓超级优秀,第二货机在切换自动驾驶后油量不可能支持到机长爬到客机的好吗!就算专业运动员在如此大的心理压力下不可能在10分钟内爬到。有一处细节:货机的仪表盘是慢慢熄灭的,而且乘务员疏散乘客用的是英俄双语,这很好。着陆挺精彩的,在一个起落架卡住的情况下安全“软”着陆,着陆的时候飞行员的操作也是往左方向操作的,与后文飞机左翼折断符合。最后这么大雨那些消防车还用高压枪往机顶喷,细节很好。最后老机长莫名奇妙变成了实习,好像没有任何一家航空公司会把一个飞了几年的老机长降为实习吧,更何况老机长没有任何错。总体来说特技堪比好莱坞,但是对于剧情处理还和好莱坞差距大,物理航空实际差距大。不过因为是电影,就不计较那么多了。本文的几个人物细节:有一个很憨的矿工,上机就要东西吃,后来还安慰别人说,矿里恐怖多了;在灾区的机长在117一降落的时候就问遗体能不能运走(他的妻子),临上机时他还回头去跟他妻子遗体告别,那处也有特写;货机上的那对情侣抱在一起,第二次运篮子的时候上了,但是最后飞走了本来男的是抓住了篮子,女的抓住了男的,男的放手自己很有可能可以生存下来,但是最后男的为了女友,自己松开了篮子,两个一起飞走了;邻居骗邻居小孩他妈在另一架飞机上(救人的时候还多次给小孩焦急等待他妈的镜头)
救完全部人小孩发现没有,问邻居,邻居没解释,没直视小孩坐下了,到最后安全下机,小孩还问了邻居一次;下机后,女士让大妈打电话给大妈女儿(在货机向大机转移的时候,大妈给自己女儿电话给女士,让女士活下来打给大妈女儿);等大巴的时候就有两个女士和几个小孩(貌似是他们的姑妈A、B)然后一部大巴到了,另外一部没到,女A到了就找机长说女B还在另一部大巴(有一个乘客纠缠男二问什么时候飞,就是女A推开那个乘客的,就是为女B拖延时间)转移成功后女B一上来,小孩就大声喊姑妈!
2 ) 战斗民族的洪荒之力
文/梦里诗书
《火海凌云》是一部带有鲜明俄式风格的灾难电影,诚然对比好莱坞那出色的节奏掌控,前段冗长的人物铺垫,让人不免错以这是一场航空公司的肥皂剧,但电影在后段开始持续发力,不仅有着足够惊险刺激的生死救援,更让人所见战斗民族的洪荒之力。
电影的前段虽有着对官僚主义的讽刺和偶然为之的幽默,可整体来说已与《火海凌云》的命题跑偏了轨道,长达一个多小时的时长里,其所见导演近乎无法在灾难中去树立人物,而要通过大量的铺垫来理清脉络,且能看出在能力不足的情况下又有着太大的野心,希望透过主人公来建立爱情、亲情、友情、正义、人道等等,但这些元素其实在后段的灾难中也能被一一展现,这使前段繁杂的构思只是成为了食之无味的鸡肋。
当东拉西扯了过半时长后,这场尴尬的职场爱情终于走向了灾难片的正轨,虽然最终成功救援的结局是不可更替的金科玉律,但透过火山起飞与空中转移两场环环相扣的惊险戏码,仍然做到了令人目瞪口呆的刺激,而在剧情细节上,一面两场惊险中穿插的那场投票表决,彰显以人性的伟岸,另一面在成功救援后,电影也有着一反好莱坞英雄的欢呼圆满,而是一场带有着鲜明俄式电影风格的结尾,做到了首尾呼应的耐人寻味。
这部作品给人最大的观感在于仿若看了两场不同类型的电影,导演尼古拉·列别捷夫并没有能去逆转80年苏联同名电影中就已然存在的问题,正如那在情感上也滥用的洪荒之力,太多的情感线索实则难以立体呈现电影寄望的纵深,毫不夸张的说剧情衔接的断层使电影即便删减三分之一的时长亦并不会对其产生多么大的影响,而这宝贵的时间本可以更多的去在灾难面前挖掘以人性的深度,这也是这部电影真正应当着点的内在。
无以否认《火海凌云》作为一部灾难片的精彩,但也难掩于其自身剧情断层的短板,如何在不迷失自已风格情况下营造紧凑的节奏,掌控好这战斗民族的洪荒之力,或许也是俄罗斯动作电影未来所要真正思考的问题。
3 ) 这样的动作片真的很战斗民族——《火海凌云》
对于战斗民族的电影,还停留在《这里的黎明静悄悄》?还是《斯大林格勒》?不不不!俄罗斯电影早就不是再满幕红歌了。
这不,他们就制作了一部关于飞机空难的电影——《火海凌云》。
《火海凌云》讲述了因违反上级命令而开除的空军飞行员古辛,在成为民航实习生后,与导师津琴科一起营救被突发火山爆发而受困的民众,上演了惊魂火山下起飞与千米高空乘客转移的奇迹故事。
在两个小时的片长中,前半部分在讲古辛与父亲、与导师津琴科、与女友亚历珊德拉之间的家长里短、情感纠结,后半部分才重头戏营救行动。喜欢看快节奏的朋友绝对对这前面的半小时会感到非常无聊。
但你要认真看完,却会发现有些惊喜。因为里面的人物竟然没有想象的那么单薄,原来俄罗斯电影也开始精雕细琢起人物的日常情感。古辛是个有情感、有主见的男人;津琴科是个有烦恼、有隐忍的父亲;亚历珊德拉是有个有志气、有傲气的女飞行员。
这样看来,俄罗斯电影还是有进步的。
可是呢,作为一部灾难题材为背景的电影,这一切似乎都来得太快像龙卷风。
地震了、火山爆发了,接着飞机坏了,救完人有赶上极端天气不能好好降落,这倒霉劲儿可真是倒霉到家了。
主角古辛就像津琴科在片中那句台词“他是上帝派来的天使。”一样,这些问题在主角光环的强大力量下都显得不是事儿了。所以,后半部分古辛如同开挂了一般,在熔岩围城时起飞客机,在千米高空完成转移乘客这样的壮举都能完成,显然太不可思议了。
记得在航空界有这样几个关于俄航的段子:“不管出发晚点多少,俄航都能准点到达”“起飞时很少滑行,猛的抖动一下就起来了,降落也是这样”“上次火山爆发,全欧洲只有俄航在飞”。其中最出名的莫过于一个中国代表团乘坐俄航飞机从圣彼得堡返回莫斯科时降落时出现意外,连续五次降落均失败,直到第六次飞机终于奇迹般成功降落。“当时机舱内哭声欢呼声一片!”机舱里一片掌声欢呼声,感谢机长不杀之恩。
之前我还未能体会,可当看完《火海凌云》后,真真切切地感受到了俄罗斯飞行员的洪荒之力。说真的,看过这么多好莱坞空难片,好像真没有能够在千米高空上演滑索救人的。甚至连救完人后,一群坐在办公室的高管们的反应竟然平静如水,换做在好莱坞,这些个人早就欢呼雀跃、掌声齐鸣了。这个真的很战斗民族啊!
战斗民族的神勇比起好莱坞更胜一筹,比起宝莱坞的浮夸更真实一些,但在制作上总体确实不急两个坞。在特效上真的要差上了不少,还有就是高空的营救细节上并不是太多考究,超高风速下救人的篮子是不可能如此平稳的从前方飞机送到后方飞机的。还有大雨夜迫降后,竟然消防车还在傻傻地喷泡沫,实在有些令人怀疑智商。
总体来说《火海凌云》是一部展示俄国航空飞行员超人般的驾驶技术的宣传片,即便仍旧具有颇多漏洞,但是还是属于颇具诚意的作品。
4 ) 当大地崩塌,天空是他们的唯一希望
今天是8月19日,电影院又迎来了一个黑色星期五——整整十部电影将在同一天上映,其中包括了动作片、动画片、恐怖片、爱情片,甚至还有一部以高考之名的高考片。虽然数量众多,但是真正值得去电影院一看的却是屈指可数,这里的屈指大概就是两根手指吧。
能够有这两部唯二值得一看的电影还得感谢我们的“苏联”老大哥,以前在政治经济军事各方面援助我们,现在在电影事业上继续援助我们。这两部电影分别《他是龙》和《火海凌云》。
前一部《他是龙》看过人的应该不在少数,大家都知道这是一部剧情零分但是颜值满分的玛丽苏电影。所以剧情没什么可说的,值得一看的大概是全片一半时间都是半裸出镜的男主以及他的八块腹肌。
后一部《火海凌云》虽然网上也早有资源了,但是看过的人应该还不多。首先电影的名字直译应该是《机务组成员》,翻拍自1980年苏联的同名经典电影。而现在的译名《火海凌云》大概是为了更加具有大片质感更加引人注目。不过译名乍一看,让人误以为会是一部讲述消防队员救火故事的电影,而事实上却是一部关于民航飞行员的灾难大片。
电影的主角是一个充满正义感的中二青年飞行员。在一次运输任务中,飞机遭遇强烈的气流,必须在将军的吉普车和给灾区孩子的玩具中选择选择一样扔下去以减少飞机负重时,耿直的他果断选择了前者。所以,理所当然地他被空军开除了。
落魄的他无奈地找到他在飞机行业内有着极高声望的父亲,并通过他获得了一次民航飞行公司的面试机会,最终成功成为该公司的一名实行飞行员。正是在这,他遇到了他的精神导师,另一位同样充满正义感不苟言笑的老机长。电影的故事从此开始。
电影俄罗斯版原长138分钟,国内上映的版本只有123分钟。虽然不太清楚公映版删减了哪些片段,但是猜测大概会在电影的前半段做一些删节,让电影整体显得节奏更快。
因为原版的前半段实在是太拖沓无聊了,就像是一部俄罗斯出品的国产职场剧一般。其中包括男女主角之间的爱情故事、女性飞行员在职场上遭受的歧视、老机长平淡无聊的婚姻以及叛逆的儿子,空姐和空哥之间的纠结爱情,等等一些情节。日常而碎片化的故事,加上get 不到点的俄式幽默,实在看得让人昏昏欲睡。
当然,前半段的铺垫也是非常重要的。毕竟这些细节塑造了每一个角色的性格,而在面对最后的灾难时,每一个角色都做出了与其性格相符的选择和行动,各自承担起他们该担任的责任。但这一部分本该处理得更好,所以生平第一次对国内的删减版产生了期待,希望能通过这减去的十几分钟,让整个故事显得更紧凑。
当你熬过了前半段温吞如水的剧情之后,真正的高潮也就来临了。当他们在一次飞往非洲的航班过程中,志愿前往火山爆发的昆吴岛营救被困人员。然而降落后局势陡变,火山再度喷发,机场几近烧毁,这时候身为战斗民族的俄罗斯航班机组成员们竭尽全力,试图与地震、与火山对抗,带领来自世界各地的幸存者逃出生天。
正如其中国版海报中的宣传语所说:当大地崩塌,天空是他们唯一希望。地震让机场的建筑基本全部被毁,跑道也不够长,而火山爆发,岩浆正在缓慢地逼近,即将包围他们。他们唯一的出路便是飞出升天。
当然,男主和老机长各自驾驶一架飞机,凭借其过硬的飞行技术,在极短的跑道以及烈火中成功起飞,但是故事并没有就此结束。因为老机长所驾驶的飞机燃油即将耗尽,却又找不到适合迫降的地点。
万般无奈的他们决定上演一出空中换乘的绝技——两架飞机保持同样的高度和速度,打开舱门,抛出绳索,然后让另一架飞机上的人接住并固定,最后便是让乘客们在空中通过绳索完成从一架飞机到另一架飞机的转移过程。其惊险程度可想而知。
在这一过程中,电影还展示了人性的光辉和伟大。当他们投票表决是否愿意冒险救助另一架飞机时,普通人的表现非常正常。他们有些人刚从灾难中逃出,只是想着回家;有些人考虑到自己的孩子而不愿意冒险。
但最后,终究还是从无人举手慢慢地到所有人都举手赞成,并且大家纷纷有力出力,有衣服出衣服,竭尽全力地互相帮助。人性的伟大在这一刻得到最大化的展示,完全不亚于《蝙蝠侠:黑暗骑士》中两艘客船在面临是否炸毁另一艘而自己苟活的选择时,所有人都选择不炸毁对方的那一幕。
电影的最后,绝大多数乘客成功转移,飞机也有惊无险地迫降成功,所有人都得以生还。这整个过程中,男主角、老机长以及他的儿子功不可没,而其中最值得一提的反而是航班上的两位空乘。
其一是惊吓过度的乘务长小姐,即使在自己即将崩溃的边缘,依旧坚守在自己的岗位上,让乘客保持镇静,给大家讲解如何保护自己。而另一位空乘小哥,虽然在前面多次被直男癌的主角嘲笑,但在关键时刻临危不惧,在“空中换乘”的过程中始终坚守在舱门边上,帮助每一个转移过来的乘客。
记得以前看过一个关于俄罗斯航空的帖子,说俄航的飞行员都是战斗机飞行员退役下来的;不管多么恶劣的天气,只有俄航的航班会若无其事地起飞;不管起飞晚点多久,依旧可以准点到达;还有机长喝完伏特加就起飞之类的段子。
以前我只是觉得这大概是黑俄航而已,或者是开俄罗斯战斗民族的玩笑,但看完这部电影之后,真的被俄罗斯航空的机组成员所折服,决定以后再也不黑俄航了。
5 ) 一部好的灾难片要素
其实灾难哪有好坏,就像我们常说的,只有坏的和平,没有好的战争。
但是如果要拍一部灾难片,那么好与坏则是存在的。
所谓好的灾难片,就是感官上要对观众有一定的冲击;情节上要有一定的紧迫甚至压迫感;并且对于灾难的起因要有一定的合理性,毕竟现在已经是21世纪,坐在电影院里的人们不再是上个世纪初面对刚问世的无声黑白电影那样,只要有个图像就能哇哇大叫;而贯穿整个故事的人物形象要鲜明有特点,毕竟身处那样的一个环境中,哪怕再普通的人都会自觉不自觉的把自己最真实的一面(不管善与恶)展现出来;如果在这之上再能加入一些自己民族文化的元素,那就更好了。
而俄罗斯在今年所拍的火海凌云在我看来就基本具备了上述的这些。
1)感官上的冲击:虽然不是在电影院里观看,但依然对画面中雷电火山喷发飞机迫降等等场面所冲击,相信在电影院里的观赏效果只会更好。其实俄罗斯电影的特效历来都是相当不错的,比如几年前的守夜人系列,以及较近时期的他是龙,都能体现出俄罗斯电影工业在此领域的强劲实力。而其实随着电影产业的发展,动画特效已经越来越深和广的融入进了各种电影题材之中,因为它不仅仅能够帮助电影人达到他们所期望产生的那种对于观众的感官冲击,更可以在不同的电影类别以及情节推动上,帮助电影人作为另一种形式电影语言表达出来。
2)情节上的压迫感:在飞机从小岛升空,以及中间环节的乘客大挪移和最后的单腿“硬着路”上最能直观的体现出来,并且从一开始降落到小岛展开营救,导演就已经在一点点的渲染烘托这种气氛,所以到最后的这几段高潮就显得水到渠成。
3)灾难的起因:还算是合理,虽然最开始客机正常飞行突然接到了通知进而改道飞往小岛,略微显的有点生硬,但是联想到马航的不翼而飞直到现在都没有下落,这点不自然也就微不足倒,何况之后的一系列发生都是一环套着一环,加分不断。
4)人物:这一点我觉得影片也做的甚好,电影花了半部的时间既简洁又不简单的把几个主角的性格特征向观众交代的很清楚明了,机长的独断又沉稳甚而循规蹈矩的教科书式作风;男主角的爱憎分明又敢作敢为,不畏权贵不循规矩的性格,但又有着高超飞行技能的实习生身份;女主长期身处男性职业而有着的执倔等等。
正是这一个多小时的精彩刻画,从而在影片后半段中这些人物才能彼此紧密联系产生出化学反应,把电影推向一个借着一个的高潮。
5)影片的细节其实在我看来很有点意思,我只摘两个出来供大家品味。一个是当得知客机最终成功着陆后,航空中心高管聚集的会议室内一片安静鸦雀无声,男主爸拎包走人。我在想,这要是美国人拍的话,必定是一片沸腾欢呼之声。(无数美国大片可证)
第二个则是结尾处,如果是美国拍的影片,那这两个老爷们必是国家的英雄,人民崇拜的偶像,媒体争相采访报道的对象。
但可惜,一纸辞退报告就打发走了这两个“英雄”,只不过经过老领导的“推荐”又跑到了另一家“又”号称俄罗斯最优秀的航空公司当实习生。(我怎么用了‘又’这个字?)
俄罗斯人那种冷幽默与低调自嘲另我不禁莞尔。
综上所述,其实在我看来,好的灾难片只要具备这些要素,其实它就不可能难看到哪里去,最起码对得起观众掏的那张电影票。
但遗憾的是,中国所拍的灾难片,有些甚至连故事还都讲不好,所剩不多故事还有完整性能看上一看的也是借用了真实历史事件,这本无可厚非,因为灾难片本来有一种就是根据真实事件所改编再加工搬上大屏幕的,但总有一种说不出的劲儿让你觉得它们还差了那么一丝味道。
说到这里不由的让我想起小时候看的“大气层消失”,此片当时被归类为儿童科教影片,但其实恰恰其中有着现今中国灾难片所没有的那种劲儿,也有可能童年时的自己口味单纯,不像现在这么浓重?但不得不说,还是怀念那个时候的一些中国电影(比如动画)
Ps:此片为翻拍,当年的“机组乘务员”播放时我太小,几乎什么都不记得,唯一留有至深印象的是一个人被包成了粽子一样走在过道上,他要到飞机外面进行维修,周围的人看他的眼神既有好奇又有感激,还夹杂着一丝恐惧。而新的电影里,这个人消失了,被替换成了那一双双高举的手......
文/ 2016 07 31
6 ) 高空令人畏惧
高空永远是令人畏惧的,甚至在科技如此发达的今天,也有不少人惧于乘坐飞机这种快捷的高空交通工具。不过有时候,最危险的地方往往就是最安全的地方……试想,如果你身处在一个海上孤岛,这里有活火山在喷着岩浆,有可怕的地震在肆虐,周围的人一个个倒下,并痛苦得呻吟着,那你将怎样才能离开呢?飞机无疑是最快捷的方式,即将于明天上映的电影《火海凌云》便讲述了这样一个故事,正像影片海报上说的那样:当大地崩塌,天空是他们唯一的希望。
从《火海凌云》片名来看,便很是体现了影片中的三种主要元素。有火、有海、有凌云,这三种元素是整个故事最具毁灭性的灾难环节,是一个危机接着一个危机的递进关系,让人看得如坐山车般惊险过瘾。影片的开篇是以飞行员古辛的故事开始,他驾驶的飞机由于超载在空中面临着危机。为了解除这种危机,必须在代表人道主义的救援物资和代表强权和规矩的几辆豪车间做出选择。为此,正直的古辛违背了机长的命令,将汽车丢了下飞机,这也让他迎来了被航空公司解雇的命运……短短几分钟的片头,完全将古辛这个人物塑造了出来,也将贯彻影片中的关于规矩与人性的矛盾感突显了出来,为整部影片开了一个好头。
7 ) 符合期待
也西也东,又社会又资本,沙俄剧变到华约解散,沧桑而深刻,勾画出陀思妥耶夫斯基、列宾、彼得罗夫斯基大剧院那些独特色调。继F-14以后更觉得这部翻拍片不容易,大量驾驶舱特写,似厄瓜多尔火龙广角镜,民航搞出军用即视感:客舱失压、单发、无ATC指引简单粗暴迫降,穿越雷电、火山熔岩,物理盲喜欢你,老毛子!难得导演对感情线一路冷处理,不煽情、不幼稚说教、若即若离,变温婉成悲凉……
8 ) 超燃的战斗民族开飞机
挺套路的啊。
主角是开挂的二代,他爹是技术大拿,钱学森一样的人物,应该算得上技术官二代。所以二世祖可以全世界主持正义,包打不平。运救济物资时捎上军队领导的车,飞机超重遇大雷雨,他把领导的车扔了。哈哈,被开除了,去民航,公司大股东在机上抽烟,他过去给揍一顿。这种行侠仗义的事,一般人干了,职业生涯就完蛋了,然而他有个超牛叉的爹……
然后他自己技术也各种开挂,就象长着翅膀的天使,啥高难都能飞。前段还小秀了一下战斗机飞行员是如何开民航客机,很象国内段子,哈哈
遇火山爆发去救人,简直就是中彩票一样的难度,各种杂技技术,这是本片的重点,高难惊险设计,各种惊心动魄,具体情节我就不提了,总之是爽片。老俄的爽比漫画威还简单直接,真适合俺这种不想动脑只想燃一下的人。
大力推荐。
相比老版,改了人物,但灾难和自救情节完全复制,依旧紧张到爆,制作全面升级,全片无死角的好看,战斗民族当自强啊!
两只飞机两只飞机,飞得稳飞得稳,一只缺少燃料,一只缺少动力,真神奇真神奇。
特意选的英语场以为只是院线对一切外语的统称,没想到真的是英配(英音算是个安慰吧)……好不容易入戏以后意识到跟老版差别还是很大的,先入为主的眼镜儿就默默摘了,后三分之一就算柯南化也是好看到泪奔……回来对比了完整版,被删的都是多少能反映社会不公的,可惜实习生跟父亲的戏招谁惹谁了……
四星片,老版是我人生中的第一部电影,感情分加一星,人物改动,主角以飞行员为主,场面脑洞大开,用行业剧的方式,拍了一部灾难片。专注一个特殊行业的日常,再通过灾难事件展示其专业素质,通过险象环生的情节和视觉效果造成视觉张力。 视觉效果也是极佳,且战斗民族的那种疯狂的做派,绝对大开眼界
太他妈刺激了,一定要去IMAX看,战斗民族毛子硬是用安系列把所有航空灾难都按在地上摩擦真特么好看,其中任何一项都能机毁人亡,然并卵全搞定了……
第一次看战斗民族的灾难片,很有民族特点呐,尤其两架飞机飞行途中运送乘客的情节,看得我目瞪口呆。特效&剧情也不比好莱坞差,就是铺垫部分确实显冗长,如果能删繁就简,把握好节奏应该会更好看。
不愧是战斗民族!真诚地简单粗暴,连路人死都死得那么干脆利落!这要是好莱坞的套路,就应该绳索慢慢断掉,给特写,紧张bgm或者干脆没有bgm,要死的路人由近景开始推,再给特写,然后煽情bgm,然后再死掉。战斗民族完全不屑这种套路啊,吧唧吧唧,连路人脸都看不到就挂了。给四星不怕你骄傲!
此片最牛逼的一点就是:各种看着完全不符合物理逻辑开挂惊险桥段,在牛逼的特效包装下,竟然一点也不违和,还挺刺激吓人。想象一下这本子搁国内电影公司拍,灾难片必然秒变喜剧片。
好看到炸裂!前一个小时逗比日常,后一个小时全是高潮。主角一行人,机长空少空姐全都吊炸天,机长儿子举手投票那段又感人又燃,安德烈小哥是亮点啊!
男主军机转行,胆肥也正常,民航老机长才真战斗种族,徒手高空两机之间爬钢缆啊,帅炸……
前面是职场美剧,后面是柯南剧场版。
“把飞机的底部打开。”“可是规则不允许,爸爸。”“没关系,那是我写的规则。”
放学后去影院看的,男主很帅,前面像剧情片,后面是灾难片特效很逼真,特别是岩浆爆发和飞机转移真是已经好久没有看灾难片看的紧张的要死。结尾很赞不落入俗套,整体5星很不错,绝对值得去影院一看。(话说后面让我想到了柯南剧场版《银翼的魔术师》= =)
俄罗斯现在的电影真是了不得,国人当惭愧。相比当今好莱坞的特效滥用,这部灾难片拍的真诚讨喜,前面铺垫虽长,但人物的情感线并不枯燥。后面一个多小时的灾难营救戏叫个九死一生,惊心动魄,纯火拼,不煽情。印象里纯粹空中营救的戏还真不多,拍到这个水准的更少
阿西吧,前一个小时全是废话!
没觉得前面的一小时有多沉闷,这些情节都是为了塑造人物形象和表述人物关系而必须的。可能是国内观众看惯了简单粗暴开门见山的剧情,所以对这种层层递进的描写有点接受不了吧。
老毛的民航机在未减载的前提下完成了短距起飞,然后在客舱失压且单发工作的前提下完成了空中接力,又在无ATC指引下完成了进近降落,最后两轮接地前列腺刹车,果真战斗民族!
只有战斗民族才能拍出的片子。前半段俄式幽默,各种机组人员逗比温情日常,后半段反差太大,刺激死了,以后还怎么敢坐飞机。
上联:年轻帅哥看似桀骜技术强,危险关头,过岩浆、穿雷雨,驾驶破飞机实现惊人逆转;下联:中年机长外冷内热胆识高,生死之际,顶狂风、踩黑云,手攀细铁索铸就高空传奇。横批:战斗民族棒棒哒
灾难部分不错,展现出了跟北美灾难片截然不同的feel!但是失败在长达一个小时的情节铺垫&人物刻画上,冗长又沉闷,以至于观众到后面灾难展开的时候都快看困了。简而言之一句话:【灾难部分是良作,剧情部分是灾难】